Som alle vet, lever vi nå i en delingsøkonomi. Folk deler sine hjem (Airbnb), deres kulinariske ferdigheter (EatWith), deres manuelle arbeidskraft (TaskRabbit) - heck, selv deres penger (LendingClub).

Oh, og selvfølgelig deres biler: Lyft og Uber-drivere vil gjerne flytte deg fra punkt A til punkt B (eller, la oss være ærlige, bar A til bar B). Men hva om du trenger en egen bil? Kanskje, si, en minivan familien din kan bruke i løpet av en uke i Florida?

Vanligvis krever den slags arrangement en tur til Budget, Hertz eller et tilsvarende tradisjonelt bilutleieutstyr. Men takket være delingsøkonomien er det nå mulig å leie en privat bil i stedet. Og ofte for betydelig mindre penger.

Det var akkurat det håpet at (beklager) kjørte meg til Turo, en Uber-lignende tjeneste som lar deg leie biler fra enkeltpersoner (eller, hvis du ønsker å tjene penger, leie din egen bil til andre).

Aldri hørt om det? Det er fordi Turo var i november i fjor, RelayRides. (Du kan bli tilgitt hvis du aldri hadde hørt om det heller, jeg hadde ikke før i fjor da jeg leste Joel Steins fantastiske historie om delingsøkonomiens eksplosive vekst.) Det er ikke den eneste peer-to-peer bil- utleie spill i byen - GetAround og FlightCar har lignende modeller - men det virket best egnet for mine reisebehov.

Det vil si, jeg fant mange minibusser jeg kunne leie under min familie uke i Florida. Fordi det var en ferie, skulle leiebilbedrifter slå meg opp for minst $ 400. På Turo fant jeg "Dmitrys 2009 Dodge Caravan" for $ 30 per dag. Legge til i de ulike skatter, avgifter og hva ikke, jeg så på litt over $ 200 for uken.

Jeg burde pause her for å merke seg at Turo og lignende tjenester kan også brukes til rett opp gøy, slik at du kan leie, si en Corvette eller Mini Cooper for en dag - flott for en date natt eller personlig overbærenhet. Faktisk fant jeg et par Minis i min egen hals i skogen, begge priset til $ 50 per dag.

Men tilbake til van. En 2009 virket litt gammel, men i bildene så det ut som ny, og så hva om det manglet noen klokker og fløyter? I tillegg hadde Dmitry scoret veldig positive vurderinger fra tidligere leietakere, så jeg bestemte meg for å ta sjansen.

Selv om jeg brukte Turo-nettstedet til å bestille min utleie, ga Turo-appen meg oppdateringer og satte meg i direkte kontakt med Dmitry - i likhet med hvordan Uber app fungerer. Akk, han var ikke akkurat kommende; han spurte aldri om flynummer eller ankomsttid, og jeg måtte stille spørsmål som, "Hvor møter jeg deg?" Hans svar var ofte av "K" -merket av terse.

Når det er sagt, to minutter etter at vi gikk ut av bagasjepåstand i Florida-solen, dro Dmitry opp i campingvognen. Han forlot en hånd, sjekket kjørerkortet, ga meg nøkkelen, pekte på en eksisterende pute nær fronten og deretter gikk av. Jeg tror det kan ha vært en grunt eller to blandet der inne, men det var omfanget av samspillet vårt.

Unødvendig å si, en ganske annen opplevelse enn å finne leiebussbussen, ri på leiebussbussen, venter på en lang linje for å hente utleie, fullføre uendelige former, avtagende uendelige oppgraderinger og så videre. Turo: måten bedre. Din kjørelengde kan variere, selvfølgelig, men långivere tiltrekker seg flere leietakere ved å gi akkurat denne typen effektivitet, og scorer positive vurderinger som et resultat.

Vognen selv var skinnende rent, og redd for tannet, som nytt. Og jeg var glad for å legge merke til SunPass-klistremerket på frontruten; det tillot meg å zoome gjennom florida mange toll booths uten å stoppe.

Da det var på tide å forlate, måtte jeg selvfølgelig spørre Dmitry hvor jeg skulle møte. "Avganger", smalte han tilbake. Ok, smart fyr, la oss se om du kan finne ut hvilket flyselskap jeg er på. Men nok, da jeg trakk opp til Delta-døren, stod han der. Trollmann!

Jeg ga ham nøkkelen og det var det. Ingen skjemaer å signere, ingen shuttle buss å ta. Jeg var ikke en stor fan av Dmitry mannen, men Dmitrys varebil? Som jeg likte. Og jeg likte Turo for å hekte oss. Jeg ville definitivt bruke tjenesten igjen.

Dette til tross for regningen jeg mottok noen dager senere. Viser seg at jeg er på kroken for de nevnte tollene, som jeg antar er fornuftig. Dette ble ikke nevnt hvor som helst på Dmitrys notering, men en rask gjennomgang av Turos FAQ-side viste at det er tollers renteransvar. Tally: rundt $ 14; ikke tenk på det.

Dette tjener som en viktig påminnelse: gjør leksene dine. Les Turos reisesider, så det er ingen overraskelser, spesielt når det gjelder forsikringsdekning og veibeskrivelse. For eksempel, med en tradisjonell leiebil, tilbyr kredittkortleverandøren deg vanligvis litt dekning. Med Turo, gjør det sannsynligvis ikke. Å finjustere det gamle ordtaket: Leietaker pass opp.

Det er sant for alt i denne nye økonomien. Det kan være nye risikoer i bytte for lavere kostnader og større bekvemmelighet. Men basert på min begrenset erfaring så langt, er disse risikoen jeg er villig til å ta. Dine tanker?