Dette er en del av CNETs #adulting serie historier for å hjelpe deg med å finne ut hvordan du skal leve, jobbe og leke nå når du er voksen.
Gratulerer! Du skal på ferie! Spenningen venter - du må bare fly til reisemålet først. For noen av oss kan det være halvparten av moro å komme dit. Men selv som en engasjert flyselektron, vet jeg at flyging noen ganger kan være dehumanizing, stressende og bare ren forferdelig. Økonomisk klasse i disse dager medfører trange seter, dårlig mat (hvis du får alt) og uten frills. På en langrennsflytur kan det være helvete.
Likevel er det ting du kan gjøre for å gjøre turen mer fornøyelig. Sikker på at flyr i første klasse ville løse mange av disse problemene, men det er billigere måter å komme frem i bedre ånder. Så etter at du har kjøpt billetten, pakket bagasjen din og slått på ditt e-post-svar utenfor kontoret, er det det du kan gjøre.
Velg ditt sete
Ditt sete er nøkkelen til et flott fly. For korte humle kan du alltid lide gjennom det, men det er kritisk å velge klokt på et fly lenger enn to timer. Ingen ønsker å sitte fast i et middels sete eller være skilt fra ektefellen.
Et nettsted som SeatGuru.com er et godt sted å starte. Det gjennomgår sitteplanene for alle flytyper av verdens største flyselskaper (eller i det minste flyselskapene du mest sannsynlig vil fly). Her er hva du skal se etter:
- En beskrivelse av hvert sete, bredden (avstanden mellom de to armlene) og banen (mellomrummet mellom et punkt på et sete og det samme punktet på setet foran den). Høyere tall er bedre, men husk at tonehøyde ikke er det samme som ditt legrom.
- Finn ut hvor nær du er i et vaskerom eller toalett (hvor passasjerer og mannskap har en tendens til å samles).
- Er din rad mangler et vindu (noe jeg spesielt ikke liker)?
- Er det en videoutstyrskasse under setet foran deg som vil begrense benplassen din?
Vurder også sitteplassarrangementet på flyet ditt, som kan avvike selv blant lignende fly på samme flyselskap. (Du finner informasjon om flytype på reiseplanen.) Hvis du reiser med folk, for eksempel, tenk på den beste måten for deg å sitte sammen. Kanskje som en familie på fire foretrekker du å sitte i de fire seter i midten av en brede kroppsflyvemaskine. Eller hvis du er et par, kan du være mer komfortabel enn å sitte ved siden av en fremmed i en rekke med tre. Det er mange muligheter, så veie alternativene dine nøye for å holde deg fra forvrengning for å bytte seter etter at du har gått. (Personlig er jeg en fyr med vindusplass.)
Hvis du kan velge et sete før du reiser, anbefaler jeg at du gjør det, selv om du må betale et gebyr. Jeg velger skott- eller avslutningsruten hvis jeg kan (noen flyselskaper redder de for flygeblad med status) som du vanligvis får mer benplass. Ulemperne til de seterne er at de ikke kan ligge igjen, armlene kan være ubøyelige fordi skuffebordene er lagret i dem, eller du kan ikke studere noe på gulvet foran deg på grunn av sikkerhetsmessige årsaker.
Sittende foran vingen og motoren vil gi deg et roligere sete, mens setene i baksiden er støyende og kan føles trangt som skrogkurvene innover. Hvis du flyr på en Airbus A380 eller Boeing 747 og kan sitte på øverste dekk med billetten, gjør du det alltid. Du vil nyte en mindre, roligere hytte, og du vil ha et fantastisk sidelagringsrom ved siden av setet ditt. Det, og overdekket er fantastisk.
Kom tidlig til flyplassen
Jeg er en stor fan av å komme til flyplassen tidlig. Jeg elsker å kunne gå i rolig, ikke stress og ta en drink eller en matbit. Å, ja, jeg liker også å se på fly.
Jeg vil oppfordre deg til å ankomme i god tid, spesielt, spesielt hvis du er en nervøs flyer eller du er bare irritert med hele opplevelsen. Sitt, slapp av og les, eller bare stirre ut av vinduet. Mark Vanhoenacker, en British Airways Boeing 747 pilot og forfatter av boken "Skyfaring" har samme råd. Når han setter det, "Gå gjennom sikkerhet, ta flasken med vann og se på flyene ... Du kan se og tenke, " Wow, det flyet skal ta meg til Rio i kveld. "" Selv når flyselskapet er en byrde, husk at det er utrolig at vi kan gjøre alt.
Flyselskapslounger er en fin måte å slappe av i et mer beroliget miljø. Hvis du ikke har status med et flyselskap, eller du ikke flyr i en førsteklasses klasse, kan du kanskje kjøpe en en-dagspass med kontanter eller ved å bruke de brukervennlige hyppige flygermiljøene. Noen flyplasser har også tredjeparts salonger som selger opptak for noen timer. Sjekk før du reiser til flyplassen (start med nettstedene for flyselskapet og flyplassen) som å kjøpe på forhånd, kan spare penger.
Følg TSA etikette
Men før du sparker tilbake, vet du de riktige prosedyrene i sikkerhetsbanen, slik at du ikke holder opp køen. Ta ut den bærbare datamaskinen, tøm lommene, dump væskene dine, og vær rask om den. Hvis du har den plastposen med din reise tannkrem og munnvann, sørg for at den er lett tilgjengelig, og du ikke dummer kofferten din på gulvet midt i køen for å finne den. Og ja, jeg sier alt det å vite godt at TSA kan være galning. Hvis du reiser ofte, er TSA Pre med sine kortere sikkerhetslinjer verdt hver krone. For internasjonale flygeblad kan Global Entry i USA og Registrert Traveller i Storbritannia bråke gjennom innvandring.
Ved forsinkelser
Uansett om de er et resultat av vær, et feilfly eller en pilot som sitter fast i trafikken på vei til flyplassen, oppstår forsinkelser og kanselleringer. De suger helt, men som med mange ting er det beste forsvaret her en god lovbrudd.
Begynn med å sjekke avgangsstatusen 24 timer før du reiser. Hvis du har en kveldsflytur, og du allerede er forsinket ved middagstid, tenk om å ombestille umiddelbart og få et hotell for natten i stedet for å ta sjansen din senere. Ikke bare vil du ha bedre sjanse til å lage nye planer hvis du prøver tidligere, men du vil unngå smerten av å vente og vente da forsinkelsen blir verre. Husk at flyselskapet ditt kan ombestille seg automatisk og kjenne dine rettigheter om du har krav på kompensasjon. Reglene varierer mellom USA, EU og Australia.
Hvis du holder fast med ditt opprinnelige fly, gjør du fortsatt forsøket på å komme til flyplassen i tide, da forsinkelsen kan forsvinne med liten varsel. Hvis forsinkelsen utvikler seg etter at du ankommer, kan du fastslå den virkelige avgangstiden din (og ikke bare det flyselskapet lovet deg) ved å bestemme når flyet du skal bruke, kommer fram. Tross alt kan du ikke fly til du har et fly.
Når den er på bakken, rengjøres, refueled og restocked (figur om en time for en flytur), bør du være klar til å gå. Hvis du ikke finner noen å be om denne informasjonen, kan flyselskapets app eller tredjeparts flysporingsprogrammer fortelle deg. Du kan også se på ankomstmonitorene og finne flyturen satt for å komme til avreiseporten din. Du bruker vanligvis det samme flyet. Det er sant at tidlig morgen fly er mindre tilbøyelige til forsinkelser, men jeg vet at det ikke alltid er mulig å flyve ved morgengryte.
En bedre måte å rebook et fly
Hvis du trenger å rebook, ikke gå over til en kundeserviceskjerm og stå i en lang kø. I stedet ring telefonnummeret til ditt flyselskap, bruk selskapets app eller prøv en av datamaskinens kiosker på flyplassen. For noen år siden, da flyet fra San Francisco til Maui via Honolulu ble avbrutt mens jeg taxi til rullebanen, ringte jeg flyselskapet fra flyet og ble ombooket på en nonstop-flytur til Maui før jeg nådde porten. Da, mens de fleste av de andre passasjerene ventet på pulten, likte jeg en øl. Når du rebooker, undersøk alle alternativene (inkludert flyreiser til en annen flyplass) som du har for å komme til reisemålet ditt og spør om de er mulige på billetten din. Et flyselskaps rep kan ikke tilby dem uten å bli bedt om det, så gjør jobben for dem.
Til slutt, ikke ta stress og frustrasjoner ut på flyselskapets ansatte. Hvis forsinkelser gjør flyplassen til et madhouse, bør du vurdere at de som jobber der, også har en dårlig dag. Så gi dem en pause. Vær høflig, ikke rop og ikke fornærmende. Vær fast hvis du trenger det, men ikke glem den enorme kraften som en gateagent har. Vær fornærmende, og de vil få lite incitament til å hjelpe deg. Men vær snill, og du kan bli rammet til toppen av ventemodus eller til og med en oppgradering. Når de tilbyr kompensasjon for å ta et senere fly, gjør det ikke vondt for å be om mer. Men fint, selvfølgelig.
Gå ombord i flyet
Kort sagt, vær ikke "gate lus." Det er flyselskapets term for folk som står foran porten, som vanligvis blokkerer veien, langt før flybrettene. Virkelig ... det er ikke noe poeng på dette, spesielt hvis du er i en av de første boardinggruppene, så gjør det bare ikke. Sitt og vent tålmodig til du blir kalt.
Når det er din tur, brett så effektivt som mulig. Gå på, si "hei" til flyvertinnen ved døren, finn setet ditt (husk at radene er sekventielle!), Stuv posene dine og sett deg ned. Hvis du trenger å rote gjennom ryggsekken og trekke blader, hodetelefoner og flaskevann, gå ut av gangen for å gjøre det. Husk at det er en lang rekke mennesker som prøver å komme seg til deres plass bak deg. Jo før du setter deg ned, desto raskere går flyet. En gang, mens jeg flyr til Kreta fra München, så jeg på en full last med passasjerer på en Airbus A320 på 20 minutter. Det var en fantastisk dag.
For bagasje må du overholde disse restriksjonene om hvor mange ting du kan ta på, og hvor store de er. Jeg får det, bagasjen er irriterende, og derfor vil jeg gjerne betale gebyr i stedet. Men her igjen: Du er på et fly fullt av andre mennesker, så vær hensynsfull. Stash vesker i en kasse hvor du sitter, legg det lille elementet under setet foran deg (som beskrevet), og hvis du går sent og blir bedt om å sjekke din bag sans et gebyr, bare la flyvaktene gjøre det . Å sjekke det ved porten er den beste måten å sjekke posen uansett. Du vet at posen går på flyet ditt, du vil ikke betale en avgift, og du kan muligens samle inn ved porten når du ankommer, i stedet for å vente på bagasjepåstanden.
På flyet
Nå er du i ditt nøye valgte sete, klar til å gå. Du trenger bare å passere tiden før du kan få den første bassengkanten. Heldigvis er vi stort sett forbi det punktet du må stole på den ene filmen flyselskapet viser (som du allerede har sett) på en skjerm foran på hytta. Nå har vi set-back videoer med et utvalg av filmer, eller du kan ta med enhetene dine ombord på lager med alt innhold du vil ha. Selvfølgelig, hvis USA og andre land ender forbud mot bærbare datamaskiner på alle internasjonale flyvninger, vil valgene dine være begrenset. For nå er vi trygge.
Hvis du skal holde fast med flyselskapets innhold, forsker på forhånd hva som vil være tilgjengelig. Sjekk ditt flyselskaps nettsted for å se om du vil ha en skjerm på ditt sete og hva det vil bli vist. Nyere fly (enda en grunn til å kjenne din type før du flyr) vil vanligvis ha bedre alternativer. Nyere flyruter som Boeing 787 Dreamliner eller Airbus A350 er også mer sannsynlig å ha oppgradert hytter, mer komfortable seter og snazzy teknologi som kan gjøre for en bedre flytur.
Vurder også:
- Vær forsiktig når du flyr et codeshare-fly, eller et fly som drives av en flyselskapspartner, da fasiliteter kan variere mye mellom transportører.
- Undersøk dine matalternativer på forhånd for å bekrefte om du vil få et gratis eller betalt måltid, eller kanskje det er lurt å ta med deg dine egne snacks.
- Hvis du trenger å bestille et spesielt måltid fra flyselskapet ditt, må du gjøre det minst 24 timer før tid. Pro-tips: Det asiatiske vegetariske alternativet er sikrere innsats enn det vanlige veggie-måltidet.
- På samme måte som du ville med portpersonalet, husk den gylne regelen når du samhandler med flygebyr. Si "takk" og "takk" og spør dem hvordan dagen går. Å være høflig koster ikke deg noe. Og hvem vet ... du kan til og med få en gratis cocktail.
Legg Igjen Din Kommentar