Obsessing på bare prisen på en ny bil er en noobs feil. Hvorfor tror du at bilannonser drar oppmerksomheten til det? I stedet bestemme basert på total eierkostnad eller TCO, hvilken pris er bare en komponent. Her er en kort sjekkliste

Les: Hvordan kjøpe din første bil

Pris

Selvfølgelig vil du forhandle om laveste pris, men etter det hardt vunnet fremgang med selgeren, ikke gi alt tilbake i finanskontoret. Bruk elektroniske verktøy for å få en god ide om hva folk faktisk betaler for den bilen i postnummeret ditt. Deretter bestemmer du å kjøpe eller leie ut ...

Kjøpe

Fordi 90% av oss finansierer en ny bil på en eller annen måte, kjøp renten overalt, ikke bare hva forhandleren tilbyr. Den såkalte "captive" -finansieringen kan tilby betingelser som ingen bank kan matche fordi bilprodusenten bare trenger å flytte enheter, men du må sjekke banken din, lån på nettet og eventuelle avtaler arbeidsgiveren har ordnet. Gjør den største forskuddsbetalingen og den minste låneperioden du kan svinge komfortabelt. Og vurder å selge din gamle bil, ikke handle i: Du bør få mer for det på den måten.

Leie

Leasing har vokst nesten en tredjedel av nye biltransaksjoner, og mer enn i luksusbiler. En leieavtale bør bety mindre penger foran og hver måned, men du vil ikke eie noe på slutten av det. Men mange liker ideen om aldri å eie en aldringsmaskin. Leieavtaler har tre kostnadsløfter du bør lese før du signerer:

• Kapitalisert kost eller utslippsreduksjon er som en forskuddsbetaling. Noen fabrikkutleier foregår for å flytte sakte selgerbiler.

• Pengefaktor er som en rentesats. Bankene er ikke i leasingvirksomheten som en veldedighet.

• Restverdi er et estimat av hva bilen vil være verdt når den kommer tilbake til forhandlerens beholdning. Høyere rest på slutten betyr mindre ut av lommen din underveis.

Incentiver

Disse kommer i to typer: Din og deres. "Yours" inkluderer spesielle lave fabrikkfinansierings- og leieavtaler, rabatter, lojalitetsrabatter for å kjøpe det samme merket igjen, etc. De må bli oppgitt til deg av forhandleren. "Theirs" inkluderer fabrikkinsentiver for å treffe bestemte salgsvolumnivåer hver måned. Disse såkalte "trappene" -incitamenter er en grunn til at du kanskje ser en bil annonsert for mye mindre hos en gitt forhandler enn hos andre: De kan være gambling at de får en stor fabrikkbonus den måneden og støtter noen av det ut av bilpriser nå for å sikre at de gjør det.

Pålitelighet

Dette er bare viktig hvis du eier en bil utover garanti og utover hvilken som helst ny bilplan. Estimering av det er litt av en svart kunst, men noen forbrukervurderinger kan gi deg en ide om hvilke biler som har mange problemer, og hvilke som ikke gjør det. Googles spesifikke eierfora for å få en ide om gjennomsnittlig brems og dekkslitasje.

Forsikring

Ring agent (eller en ny) før du logger på den stiplede linjen. Det er ofte ingen synlig rim eller grunn til hvorfor noen biler koster mye for å forsikre. Det kan være en uhøflig oppvåkning når du ringer din agent om morgenen etter at du har tatt med deg din nye bil.

Drivstofføkonomi

Brensel saken på to måter. Hva er bilens gjennomsnittlige MPG sammenlignet med andre du vurderer, og tar det Premium-drivstoff. Premium blir stadig mer vanlig på grunn av mindre motorer som bruker høyere kompresjon for å kompensere for deres størrelse. Det kan legge til $ 300- $ 500 i året til din TCO.

Utvidede garantier og serviceplaner

For å gjøre det enkelt, sier jeg ikke gjør det. Men hvis du har dårlig karma karma, kan det fungere for deg. Sørg for at planen du kjøper ikke er for mye av et duplikat av fabrikkdekning, vet hvor det krever at du får arbeid, hvem blir betalt og hvor mye, hvor mye og hvor ofte du kan bruke det, og hvis det er overførbart hvis du selg bilen mens planen er i kraft (som ikke gjelder i en leieavtale.)

Gjensalgsverdi

Som gjenværende verdi i en leieavtale, er videresalgsverdi i et salg hva din kjøpte bil vil være verdt når du endelig eier det klart. Det er guider på nettet for å anslå dette, men de fleste bryter aldri med dem. Stor tabbe. Hvis jeg fortalte deg at jeg enten vil eller vil ikke gi deg $ 4000 om fem år, ville jeg ha din oppmerksomhet, ikke sant? Vel, det er akkurat forskjellen på videresalgsverdi kan gjøre mellom biler du kan vurdere - og langt mer hvis du kjøper en luksusbil.

Til slutt, vet at det å gå inn i et showroom med et raskt, alt-kontant-salg, gjør deg ikke en drømkund, spesielt hvis du kjørte ganske bra for den beste prisen. Forhandlere gjør lite om noen penger på den faktiske salget av en ny bil, etter kostnader. Pengene for dem er i finansiering eller leasing, utvidede garantier, forhandler installerte alternativer, bruktbilsalg, innkjøp, incitamentsbetalinger fra fabrikken, og får deg tilbake til service og reparasjon.